iPod-Autointegration ab Werk: Alpine iDA-X001

Spät aber wenigstens noch rechtzeitig vor Weihnachten haben wir uns das iDA-X001 von Alpine angesehen, das laut Hersteller erste speziell für den iPod entwickelte Autoradio. Bereits seit dem Frühjahr verkauft sich das mit 399 Euro ja nicht unbedingt günstige Gerät wie geschnitten Brot. Zielgruppe sind einzig und alleine iPod-Besitzer, denn auf ein CD-Laufwerk hat der Hersteller schlichtweg verzichtet und auch die Möglichkeit, einen USB-Stick mit Audiofiles darauf anzuschließen, dürfte für die wenigsten Käufer das Auswahlkriterium sein.

iPods ab der 5. Generation werden über das beiliegende USB-Kabel direkt angeschlossen, für ältere Modelle benötigt man als Sonderzubehör das „Full-Speed-Kabel“ KCE-422i für rund 20 Euro. Und hier gleich mal alle aufgepasst: Der Anschluss über USB ist dem Full-Speed-Kabel immer vorzuziehen. Dank der ungeschickten Namensgebung hält sich jedoch hartnäckig das Gerücht, dass die Bedienung über USB langsamer sei – in der Praxis ist jedoch das Gegenteil der Fall.
Die Alpine Full-Speed-Schnittstelle wurde entwickelt als es das X001 noch gar nicht gab, und damals war die damit mögliche Bediengeschwindigkeit tatsächlich beeindruckend. USB hat aber heute neben der hohen Geschwindigkeit beim Durchsuchen von große Musikbibliotheken den Vorteil, dass das Audiosignal digital übertragen und erst in der Alpine Head Unit gewandelt wird. Beim Anschluss über Full-Speed wandelt bereits der iPod, was nicht bedeutet dass der Sound für normalsterbliche Verkehrsteilnehmer nicht mehr hörbar wäre, aber wie der Schwabe sagt: „Was ma hot, des hot ma“.

Besitzer von neueren iPod-Modellen sparen sich also das Zusatzkabel und freuen sich an den ausgesprochen schnellen Zugriffszeiten. Alpine macht noch keine offiziellen Aussagen zu den aktuellen iPod-Modellen, bisher gibt es aber durchweg positive Erfahrungsberichte zum iPod nano 3G, iPod classic und dem iPod touch – letzteren haben wir selbst erfolgreich am X001 betrieben.

Über das dem Scroll Wheel des iPod ein wenig nachempfundenen „Jog Dial“ navigiert man durch Einstellungen und Listen. Das Rad lässt sich nicht komplett drehen, sondern besitzt zwei Stufen zum langsamen oder schnellen Scrollen. Die Bedienung mit Hilfe eines solchen Elements könnte jedoch deutlich intuitiver sein, als es von Alpine in dieser ersten Version des iDA-X001 realisiert wurde.
Um einen angewählten Menüpunkt auszuwählen, muss man nicht wie eigentlich naheliegend die Mitteltaste des Jog Dial drücken, sondern statt dessen eine „Enter“-Taste links neben dem Bedienungsrad. Ein für iPod-Benutzer nur äußerst schwer nachvollziehbares Konzept, das zumindest auf den ersten Fahrten unnötigen Ärger bereitet, irgendwann wird man sich vermutlich daran gewöhnen.
Auch sonst sollte Alpine zur nächsten Version bei Menüs und Einstellungen noch einmal ordentlich nachlegen. Vieles ist nur mit Hilfe der auf CD beiliegenden und teilweise ebenso umständlich formulierten Bedienungsanleitung (PDF) zu finden. Wir haben es z.B. nicht einmal geschafft, einen UKW-Sender ohne Bedienungsanleitung fest zu programmieren; einmal gespeicherte Sender können dann übrigens nicht direkt, sondern nur über drei Schritte abgerufen werden.

Aber genug gemeckert. Wir meinen zwar, dass ein klein wenig mehr Fine-Tuning bei einem Gerät in dieser Preisklasse angebracht wäre, drücken aber angesichts der wirklich einfachen und vor allem funktionierenden iPod-Integration beide Augen zu. Denn wenn man mal weiß wie es geht, lässt sich der iPod schnell und zuverlässig bedienen. Hier ist das iDA-X001 allem, was uns an vergleichbaren Lösungen bisher unterkam weit voraus: wir mussten uns weder über lange Wartezeiten beim Menüwechsel oder Scrollen, noch über kryptische Ordner- oder Playlistnamen ärgern. Bei über USB angeschlossenen iPods werden zudem die Covergrafiken übertragen und auf dem 2,2″ Display entweder klein neben dem Titel oder im „Vollbildmodus“ angezeigt. Ab und bekamen wir eine falsche Grafik zum aktuellen Titel zu sehen. Es könnte sich hier um ein Cache-Problem handeln, wir haben bisher aber keine weiteren Berichte über ähnliche Störungen gefunden.

Noch ein paar Worte zum Gerät selbst: Car-HiFi ist bekanntlich eine Welt für sich und das akustische Gesamterlebnis hängt vom Zusammenspiel aller beteiligten Komponenten ab. Aber soweit wir das beurteilen können (Test im Citroen C3) liefert das Alpine iDA-X001 absolut vernünftige Audioqualität und besitzt ein leistungsstarkes Rundfunkempfangsteil. Positiv fällt das verkürzte abnehmbare Bedienteil auf – man nimmt zum Diebstahlsschutz gerade mal die Hälfte der Front mit, und diese lässt sich denn auch dementsprechend besser Verstauen als eine komplette Frontblende.
Der Einbau dank mitgeliefertem Standardeinschub problemlos über die Bühne. Der iPod wird wohl in den meisten Fällen im Handschuhfach untergebracht, das Anschlusskabel dort hin zu führen ist immer ein wenig Gefummel – ein Weg findet sich aber in den meisten Fahrzeugen.
Bei unserem Testgerät lag nur ein kurzes USB-Anschlusskabel bei, mittels eines handelsüblichen USB-Verlängerungskabels kamen wir auf die gewünschte Länge. Achtung: Das original iPod-Kabel lässt sich nicht anstelle des beiliegenden Alpine-Kabels verwenden.

Wir freuen uns über eure Erfahrungsberichte mit dem X001 in den Kommentaren oder im iFUN.de Forum.