iPad mini 2021: Ein A15 wie im iPhone, nur etwas langsamer getaktet

Naja, die Pros Lauf mit den M Prozessoren von den Mac, somit wäre da schon noch ein Unterschied.

Kann man solch Ding nich auch übertackten wie beim PC? Auf eigene Gewähr natürlich.

Würde ich nicht sagen … denn wenn Apple damit werben kann, dass die CPU genauso hoch wie beim iPhone 13 oder höher getacktet ist (wegen mehr Kühlfläche), dann findet es sicherlich mehr Käufer. So etwas ließe sich Apple nicht entgehen, falls sie nicht in irgendeiner mir noch nicht ersichtlichen Form Upselling betreiben.

Schnellerer Takt bei gleicher CPU bedeutet, dass die Aufgabe schneller erledigt ist, die performance Kerne schalten sich wieder ab. Somit wird auch Strom gespart.

Ab einer bestimmten Core Spannung dreht sich das Verhältnis um. Da jedoch die iPhones auf einer hören Spannung laufen, sollte das hier nicht das Problem sein.

Aus Versehen an @“Jonas“ geantwortet und nicht an @“balthazar“? Denn sonst wäre die Antwort „nicht sinnvoll“ obwohl falsch. Wenn man sich in etwas nicht auskennt, bemüht man avergleiche in anderen Bereichen. Dies kann helfen, aber auch stark in die Irre führen, wenn der Vergleich zu stark hinkt.

um beim Vergleich zu bleiben, es ist nicht ein Wagen mit einem Motor, sondern mit 6 Motoren, wovon nur 4 laufen, die auch für niedrige Geschwindigkeiten am Effizientesten sind. 2 sind für hohe Geschwindigkeiten effizient, aber für niedrige Geschwindigkeiten nicht effizient, weshalb sie nicht ständig laufen. Wenn Software oder Architektur merkte, dass es kurzzeitig hohe Geschwindigkeiten genutzt werden kann, schaltet es zwei der für niedrige Geschwindigkeiten effizienten Motoren ab und schaltet die zwei für hohe Geschwindigkeiten effiziente Motoren ein. Diese benötigen zwar mehr Energie, aber weniger Energie als die dazu länger betriebenen Otoren, die nicht dür hohe Geschwindigkeiten effizient sind. Was ist der Endeffekt? Durch diesen Trick ist man schneller am Ziel trotz weniger Verbrauch von Energie. Deine Verwunderung würde nur stimmen, wenn immer die gleichen Motoren oder der gleiche Motor genutzt wird.

beschäftige dich mit Mechanik. So wie bei Elektrotechnik gibt es auch bei Motoren einen sweet point, wo sie am Effizientesten sind. Deshalb wird empfohlen, dass auf Autobahnen nicht die Maximalgeschwindigkeit erlaubt wird. Im Gespräch ist 130km/h. Effizienter wäre 110km/h für die meisten Fahrzeuge. Im Verhältnis Benzinverbrauch und Geschwindigkeit steigt ab 110km/h bei den meisten Motoren enorm und nicht nur ein bisschen. Allerdings leistungsstarke Motoren sind eher bei evtl. 140km/h am Effizientesten. Das jedoch ist glaube ich selten (praktisch kann man das selbst bemerken: Bei einer Strecke ca. 90km bin ich oft 160km/h gefahren, an einem anderen Tag bin ich oft 110km/h gefahren. Mit 160km/h war ich zwar schneller am Ziel, aber nicht mehr als doppelt so schnell, obwohl ich als Benzinverbrauch mehr als doppelt so viel hatte.). Daher plädiere ich für eine Limitierung der Geschwindigkeit auf den Autobahnen möglichst 110km/h … 130km/h wäre zwar etwas schlechter, aber besser als gar nichts.

Ich bin auch drüber gestolpert, ist halt ein Hinweis an das @iFun Team, dass sich ein Fehler eingeschlichen hat.